2021年06月16日

クルマのはなし その2 「エンジンオイルとエンジンオイル添加剤」

引き続きクルマのはなしです。

今回はエンジンオイルとエンジンオイル添加剤です。

※点火系パーツ、燃料添加剤、オイル添加剤は個人の感覚によるところ多分にあるかと思います。

 パーツ交換他はすべて自己責任となりますので、すべての方に勧めるものではありません。

 その辺はご了承いただきお読みください。

※この回で話題にします、丸山モリブデンですが使用に適さないエンジンの車種があるようです。

 Good Speed/ グッドスピードさんが解説されていますので、一度視聴して頂ければと思います。

 【噂の真相】丸山モリブデンの添加でエンジンが壊れる”噂”は本当なのか!?【ガレージトーク】



最近は省燃費でエコカーが主流なので、ほとんどのクルマは省燃費に対応したエンジンオイルが指定されていることが多いかと思います。

省燃費対応のエンジンオイル、0W-16とか0W-20が指定エンジンオイルのクルマが多いと思います。

※エンジンオイル・エンジンオイルの粘度については、Googleとかで「エンジンオイル」、「エンジンオイル 粘度」などで検索してみてください。色々なクルマ系サイトで詳しく解説されています。


私が乗っているプリウスαも0W-20が指定推奨エンジンオイルになっています。

新車で乗り始めから最近まで0W-20のエンジンオイルを3000~5000キロごとに交換していました。

エンジンオイルフィルターは、本来エンジンオイル交換2回に1回で良いですが、私は毎回交換しています。

(賛否両論あるかと思いますが、個人の感覚によるところなのでご了承ください。)

省燃費対応エンジンオイル、0W-16とか0W-20のオイルは、粘り気がほとんど無くシャバシャバで水みたいです。

冬場はともかく最近の夏の気温とか考えると、0W-16・0W-20のエンジンオイルで大丈夫かいなと思ってしまいます。

プリウスαも新車からはや7年、距離7万キロを超えて最近は少しエンジンがうるさくなってきました。

まあ良くないと思いつつ、エンジンがかかった状態でオイルフィラーキャップを外してみたところブローバイガスの吹き返しがあり問題にはならないレベルですが、エンジンの圧縮がやや抜けているようです。


とりあえずエンジンがうるさい・ブローバイガスの吹き返し(エンジンの圧縮抜け)件は、少し対策を講じてみようと思います。

YouTubeを見ていたところ、京都にある旧車専門の車屋さんで斉藤商会さんがエンジンオイル添加剤を紹介しているのを発見。

最近、クルマ系YouTubeで話題になっている丸山モリブデンです。

リバース☆さっきーさんのチャンネルでは、ガチで検証されていました。

早速、斉藤商会さんの通販サイトから購入してみました。

(丸山モリブデンは2種類流通していて、製造元は一緒で斉藤商会さんで取扱しているのは京阪商会さんオリジナルレシピの丸山モリブデンという事の様です。)

ちょうどディーラーで12ヶ月点検を受けるので、エンジンオイル交換と同時に投入してみることにしました。

エンジンオイルフィルター交換+エンジンオイル交換をして、丸山モリブデンを投入です。

丸山モリブデンの色味は、真っ黒でモリブデンって感じです。

IMG_3504.JPGIMG_3505.JPG

ここからは使用感であり、個人の感想となりますので予めご了承頂ください。

12ヶ月点検後

エンジンの抜け感が改善したのかトルク感が増したのと燃費もやや改善。

エンジンがうるさいのも少し改善した様に思います。


今年に入り4月に6ヶ月点検があり再度丸山モリブデンを投入。

今回から使用するエンジンオイルの粘度を変更することにしました。

0W-20から5W-30に変更しました。

オイルフィルターも交換して、5W-30のエンジンオイル+丸山モリブデンを投入。

エンジンの抜け感とうるささも更に改善した様に感じます。


エンジンオイルの粘度変更については、指定推奨エンジンオイル粘度は0W-20ですが5W-30も記載があるので大丈夫のようです。

ただ個人的な感想で言えば、距離を乗ったエンジンにシャバシャバで水みたなエンジンオイルで大丈夫かいなって思っていたところでした。

エンジンオイルの粘度を変更して良かったと思っています。


クルマのはなしもちょくちょく混ぜていこうかと思っています。

お付き合い頂ければ幸いです。


京都はんなりチャンネル(斉藤商会さん)


丸山モリブデンの話題の動画


この回の動画では京阪商会さんの社長さんも登場しています。


昭和47年式クラウン、56万kmでノーオーバーホールの秘密に迫る-色んな所に奇跡のモリブデン-



リバース☆さっきー


丸山モリブデンまとめ



posted by きすけ at 09:42| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年06月15日

クルマのはなし その1 「エンジン点火系パーツと吸気系パーツ」

自作PCのお話はお休みして、今回の話題はクルマ。

トヨタ ハイブリットカー プリウスαのおはなし。

※点火系パーツ、燃料添加剤、オイル添加剤は個人の感覚によるところ多分にあるかと思います。

 パーツ交換他はすべて自己責任となりますので、すべての方に勧めるものではありません。

 その辺はご了承いただきお読みください。


乗り始めてはや7年、最初は気にならなかった出だしから法定速度になるまでのモッサリ感。

モッサリするからついついアクセルを入れてしまい、インジケーターがエコのグリーンからパワーのオレンジのゾーンに入ってしまう。

エコカーなのに燃費が悪い、同じように感じている方結構いるかなと思います。

なんとか出来ないかと色々調べていました。


そんななかドリフト系YouTuber? ガレドリ改さんが紹介していた風間オートサービスさんのSPARK EXE COILをためしてみることに。

早速、風間オートサービスさんのネットショップより購入しました。

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SPARK EXE COIL装着にあたり説明を読んだところプラグ交換が必須のようです。

手持ちの工具でプリウスαのプラグ交換が出来ないので、オートバックス、付き合いのあるトヨタディーラーで工賃と部品代を聞いてみることに。

オートバックス、トヨタディーラーでもプラグは取り寄せで在庫はしていないとのことでした。

最近のプラグは長寿命タイプが主流で新車から廃車するまで無交換のクルマも多いから在庫しなくなったと言ってました。

理由を聞いて納得です。

さてどうしようか。オートバックスかトヨタディーラーでプラグ交換してもらうか自分でするか。

工賃+プラグ代で結構なお値段です。

工賃に関して技術料なので文句は無いのですが、問題はプラグです、4本で値段が高めなのとDENSOの純正装着品の一択です。

使用したいプラグはNGKのプレミアムRXプラグ。

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幸いプリウスαはエンジンが見えており工具さえあれば交換は自分でも出来そう。

必要な工具とプラグをAmazonで揃えることにしました。

揃えた工具とプラグ他は下記にリンク貼っておきます。


工具とプラグが揃ったところで交換作業を開始。

エンジンカバーを外し、イグニッションコイルのカプラーを外し、イグニッションコイルを固定しているボルトを緩めてイグニッションコイルを外して

いよいよプラグにアプローチです。

プリウスαはエンジンの上方のスペースがやや狭くソケットレンチの短めエクステンションバーを継ぎ足してどうにかプラグを外すことが出来ました。

少し緊張しました、なにせプラグ交換なんて久しぶりです。

外したプラグの焼け具合はこんな感じでした。

IMG_3284.JPG


新品プラグ装着は外す時の逆手順なので勝手も少し分かっているので気持ち的には楽でした。

プラグを締め込む時は手で止まるまで締めて、最後はトルクレンチで規定トルクで締め込みました。

プラグ交換も出来ましたので、イグニッションコイル SPARK EXE COILの装着です。

とは言ってもノーマルのイグニッションコイルと形状は一緒なので差し込むだけです。

プラグへと差し込んでイグニッションコイルの固定するボルトを締めてカプラーを装着で完了です。

SPARK EXE COILを装着した写真

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エンジンカバーを元に戻して完了。


エアークリーナーのエレメントもついでに交換します。

選んだエアークリーナーはTOMOSのスーパーラムⅡ。

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プリウスαはエアークリーナーが見える位置にあるので交換は簡単でした。

エアークリーナーのフタを固定している金具を2カ所外すだけ工具は不要です。

金具を2カ所外してフタを開けたらノーマルのエレメントと置き換えるだけです。

スーパーラムⅡを装着したところ

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プラグ交換+強化イグニッションコイル交換+エアクリーナー交換をして少し時間が経ちました。

インジケーターがエコゾーンでもややモッサリ感はあるものの以前より法定速度になるまでの時間は短くてなってトルク感は増した感じです。

燃費も交換前はリッター16~17キロくらいだったのが、現在はリッター18.6から19で少し改善した感じです。

このパーツ交換とあわせてオイル交換+オイル添加剤投入もあわせておこないました。

次回はオイル交換+オイル添加剤のお話をしようと思います。


ガレドリ改さんのYouTubeチャンネル


GD改


強化イグニッションコイルでトルクアップ!


CT200h エアクリ&プラグ交換



風間オートサービス


SPARK EXE COIL for プリウス



NGK プレミアムRXプラグ



揃えた工具・プラグ他

NGK プレミアムRXプラグ LKAR7ARX-11P 4本セット


TOMS エアクリーナー スーパーラムⅡ 17801-TSR38


E-Value プレセット型トルクレンチ 差込角 9.5mm(3/8インチ) ETR3-25


WORKPRO ソケットレンチセット ガレージツールセット ラチェットレンチ 差込角9.5mm(3/8インチ) クイックリリースラチェットハンドル 工具 道具 セット 12点組【鉄製ケース付属】


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posted by きすけ at 08:42| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする